尽管对于航空业何时能完成疫情后的复苏仍存在一些争论，但 2023 年欧洲 MRO 展会的客流量表明，售后市场的需求从未如此高涨。
近 10,700 名注册观众在阿姆斯特丹 RAI 展览中心出示了通行证，超过了疫情前该展会在 2018 年于阿姆斯特丹创下的纪录，高出 10% 以上。
“这里很繁忙，甚至很拥挤，”零部件供应商 OEMServices 的首席执行官迪迪埃·格兰杰 (Didier Granger) 说道。
“很多人总是回到MRO欧洲，特别是在疫情之后——这表明每个人的活动都已恢复。”
OEMServices 是今年展会的 486 家参展商之一，反映了欧洲深厚的售后市场以及渴望吸引欧洲大陆客户的强大美国、亚洲和中东供应商队伍。
除了巩固现有的关系外，参展商还欢迎开展新业务的机会，无论是相互之间，还是与展会上的 1,327 名航空公司和租赁商 VIP 进行合作。
这些获奖联系人可以优先进入 Summit Aerospace 的 VIP 俱乐部，而许多人还被众多其他展台上的高级茶点所吸引，这些展台和一队食品卡车为大厅带来了节日般的气氛。
但会议并非全是咖啡和鸡尾酒；MRO Europe 还主办了为期两天的会议，有时场馆挤满了人，因为航空公司、原始设备制造商和售后市场公司分析了从劳动力和零部件短缺到通货膨胀和发动机耐用性等一系列问题。
座无虚席的观众也纷纷发表意见，通过 Slido 应用程序向小组成员提出大量问题。
展览大厅的 Go Live! 剧场提供了进一步的见解，今年该剧场通过为期两天的小组讨论重点关注新技术和可持续性。
由于提供的服务如此丰富，2024 年欧洲 MRO 展会 75% 的门票已经售罄也就不足为奇了。
MRO Europe Next 将于2024 年 10 月 22 日至 24 日在西班牙巴塞罗那举行
