Eurosatory 2024 结束了，箱子大部分都收了起来，车辆送回家搁置，展台拆除，地毯卷起，销售总监和他们的工程师在这一届展会上最后一次挂起了他们的车。 MKU 绳索绕在他们的脖子上。但我们从光之城郊区的这场演出中学到了什么？
在 Eurosatory 2024 上，停放的装甲车比两年前更多，但环顾四周可能会发现旧的翻新系统的回归，展示的中间设计和车辆试图填补新系统的能力不足。主要地面部队感知到的威胁形式。
在绿色飞行世界中，今年早些时候，美国陆军取消了未来攻击侦察机（FARA）计划，并因威胁的变化而回归黑鹰。 。
所有这一切都是随着过去两年趋势的延续而发生的——范围越来越广的反无人机系统、更多的地面机器人以及许多产品上的人工智能分层，包括在安全和执法领域。此外，对内部或边境安全的威胁已被视为市场机会，并且还强调了为急救人员量身定制的设备或战斗装备。
自乌克兰战争爆发以来，反无人机系统的发展趋势似乎并没有放缓。 DroneShield 正在讨论通过尽快销售尽可能多的 DroneSentry-X Mk2 来大幅增加产量。
Milrem 的发展再次证明了 THEMIS 的能力有了新的飞跃，增加了卫星通信星链终端，并显着增加了该平台作为货物和运输平台的覆盖范围。
各种类别的新旧陆地机器人在室内和室外展台上蓬勃发展，其中最有趣的是来自 Arquus 的大型 Drailer 轮式机器人，最引人注目的展示之一是 L3Harris 为其 T7 和双臂 T4 机器人。
这种双臂将有一个（手臂）用于举起重物，另一个用于更灵巧的任务，例如切割电缆或打开小袋子或盒子，这将提供在这种情况下使用动能齿轮的替代方案。
其他车辆变化包括 Texelis 谈论其新款 Celeris 6x6，以及 Babcock 谈论一款受 Land Cruiser 70 启发的中轴距通用物流车辆。
这一切意味着什么？这是一次伟大的重置，使已有数十年历史的系统的新版本重新焕发活力，还是对旧系列的好莱坞式重启，但显然没有警告该行业没有新想法？
未来几年将会带来一些清晰的情况，也许我们会在 2026 年下一届 Eurosatory 上有更好的想法。
下届展会时间：2026年6月15-19日举行 法国 巴黎
